<<< 掃碼關(guān)注，GET明星同款【彬爵腕表科技】近年來，在“紅花”、“藍花”、“銅花”幾款爆款的帶動下，帝舵越來越受歡迎。所以前陣子我“跟風”買了一個帝舵，感受一下帝舵的熱度。這塊表是一個兄弟給我的。一個兄弟去買勞務，買了個帝舵(你懂的)。我從他那里買了這塊表，一個都鐸式速度計。鋼殼，綠色表面，陶瓷環(huán)。把他的表套現(xiàn)，我買著玩，一舉兩得。
方向舵綠色圓盤賽車計時手表
雖然最近都鐸很流行，但是這款快騎計時表在都鐸是小眾手表。
這兩年帝舵的潛水表爆了，“紅花”“藍花”“銅花”的顏值超高，彩色表圈和斧針的辨識度很高。目前帝舵在“小花”上使用了全新的自產(chǎn)MT56XX系列機芯，動力大幅提升(70小時)。同時使用了防磁硅游絲，并有天文臺的認證，進一步增強了“小花”的實力。高顏值高配置的帝舵“小花”幾乎可以“秒殺”其他同級別甚至更高級別的豪華手表。在玩家和眾多買家中口碑不錯。今年帝舵新出的紅藍圈GMT和限量綠圈“小花”因為數(shù)量少，一票難求，又火了。
帝舵紅藍圈GMT是最近很流行的帝舵表。
所以，這一次，我要反其道而行之，給大家展示一款帝舵的小眾腕表，帝舵的“Ditona”，還有快騎時計。
勞力士的計時碼表只有戴通納的，帝舵的計時碼表更多，比如貓臉和新款百年靈計時機芯。迪訊騎行時計是迪訊與杜卡迪合作的時計。它的一大特點是手表中加入了許多杜卡迪摩托車的元素。
帝舵騎行計時碼表是帝舵和杜卡迪合作的計時碼表。
帝舵新出的快騎時計都是彩板，有紅、黃、綠三種板。三種顏色都與杜卡迪擾頻器摩托車的配色一致。現(xiàn)在，我的都鐸快速騎手是一個綠色的盤子。所有熟悉勞力士的兄弟都可以看到，這塊表的綠盤顏色和勞力士通常的綠色不一樣，因為帝舵用的是擾頻器的綠色，而不是勞力士的綠色。都鐸荀騎的綠是暗的。迪迅騎行時計的3眼計時表盤上的小指針也是彩色針。小指針的顏色和盤面一樣，綠色的盤面搭配綠色的指針，很時尚。雖然帝舵和勞力士同屬一家，但很明顯帝舵更激進，勞力士更保守。勞力士迪通拿沒有日歷。都鐸騎行的日歷是4點到5點。也看到有人建議取消日歷。
迪訊的騎行計時碼表配色和杜卡迪的一樣。
迪訊騎行計時碼表表盤上的另一個細節(jié)也在小手上。我們可以看到，帝舵迅奇的計時小手都是方頭的。讓我們回憶一下勞力士迪通拿在保羅紐曼的計時表盤上使用了一個小方塊。采用了帝舵迅奇計時碼表的設(shè)計(方頭小指針)，讓迅奇計時碼表有了70年代的復古感。帝舵近幾年逐漸脫離勞力士風格，但在細節(jié)上，帝舵和勞力士是“傷筋動骨”。畢竟歷史上很長一段時間，勞力士和帝舵的主要區(qū)別只是在機芯上，其他表殼和外觀，帝舵和勞力士都大同小異。
迪訊騎的是計時碼表，表盤上有一些70年代的復古設(shè)計。
迪訊騎行計時碼表有陶瓷表殼和精鋼表殼兩種。彩板是鋼殼版，表殼尺寸42mm，比Daytona大。拋光表殼是運動手表的標準處理方式，拉絲面積大。都鐸騎也是陶瓷環(huán)。有人會問，這帝舵的陶瓷環(huán)怎么看都像水鬼，海馬，50？陶瓷環(huán)就不一樣了。因為帝舵迅奇的陶瓷環(huán)是啞光的，所以陶瓷環(huán)上的刻度數(shù)字是刻上去的。沒有勞力士白金秤和歐米茄液態(tài)金屬秤亮。當然，讓我們反過來看。在同級別同價位的計時碼表中，迅奇有陶瓷環(huán)，配置還是很高的。我們注意到，帝舵迅奇的計時按鈕和表冠均為黑色、PVD黑色和鋼制。最后，在表殼側(cè)面的9點鐘位置，有一個形狀像杜卡迪標志的小三角形。這是日歷快捷按鈕，位置剛好與表冠對稱。
帝迅騎行計時表表殼側(cè)面的“小三角”是日歷快速調(diào)整按鈕。
迪訊騎行計時碼表采用ETA7753計時機芯。近年來，帝舵逐漸使用自己的MT56XX系列機芯，同時在新款斧針計時碼表中使用百年靈B01計時機芯。帝舵在歷史上一直使用外包機芯，與勞力士不同。所以帝舵用ETA7753機芯很正常，符合帝舵的定位。753的優(yōu)點是經(jīng)受住了時間的考驗，經(jīng)久耐用，易于維護。帝迅騎行計時碼表計時按鈕的手感和ETA7750系列機芯的其他計時碼表一樣，很難歸零，這也是ETA7750系列計時碼表機芯采用凸輪和擺輪離合結(jié)構(gòu)的特點。此外，如前所述，7753的日歷快速設(shè)置在表殼上。
迪訊騎行計時表的表圈由陶瓷環(huán)制成，按鈕和表冠由PVD鍍鋼制成。
這款帝舵快騎計時表還不錯，色板很好看。如果是黃色，會更顯眼。盤面上黑色的三維時間刻度也在燈光下閃爍。這款手表可以配皮帶和膠帶?，F(xiàn)在只是膠帶。防水防汗，非常耐用。
迪訊騎行計時碼表
帝舵和勞力士一樣，是一個特殊的品牌。
眾所周知，勞力士是一個特殊的品牌。雖然勞力士的定位不是頂級，理論上是一款定位中等的奢侈品手表，但實際操作中，勞力士的一些大眾表和古董表的價格和實際價值往往是手表圈最高的，秒殺了很多頂級品牌。目前帝舵的很多政策和策略和勞力士是一樣的。在流行和稀有車型的帶動下，帝舵的地位正在慢慢上升。紅藍環(huán)GMT、綠環(huán)Axe Needle等型號的實際價值已經(jīng)超過同級別手表。兩天前，我妻子問我你為什么想要帝舵表。我說我從來沒玩過。說帝舵Express Ride是“小迪通納”是一個比喻，但按照帝舵目前的勢頭和運營，如果未來不能分出一些表款，市場真的會“匹配”勞力士的漲幅。
