<<< 掃碼關注，GET明星同款5月的最后一天，RICHARD MILLE在巴黎大動作發(fā)布了10款編號為RM 71-01的全新女裝腕表作品，每款限量5件。均搭載全新自制CRMT1鏤空自動陀飛輪機芯，展現(xiàn)品牌華麗的女性風情，在高科技印象之外，更有驚艷的珠寶鑲嵌和金雕工藝。這也是理查德米勒(RICHARD MILLE)罕見地為女性腕表發(fā)布并一次性呈現(xiàn)如此豐富的款式，但估計每款限量5件，這也是spike的流行款式。
這款RM71-01的優(yōu)雅之處在哪里？前方高能，請注意！
根據(jù)品牌官方提供的信息，這款RM71-01 AUOMATIC TOUR億陀飛輪女式腕表的設計風格來自部落圖騰和裝飾藝術風格，其表殼和表盤采用金雕、鉆石、瑪瑙和貝母裝飾，而機芯底板和橋板仍然采用五級鍍鈦PVD材料。手表背面的自動表盤也是由貴金屬制成，并大量鑲嵌鉆石。可以說是在品牌前衛(wèi)科技的基礎上，盡了最大努力加入了華麗無比的科技元素，只為讓女性對這些手表產(chǎn)生強烈的占有欲。
理查德米勒這幾年在市場上的受歡迎程度是有目共睹的。無論是早期的“億萬富翁入場券”稱號，還是近期多位名人、明星追捧的名人效應，都為品牌賺足了眼球和熱門話題。當然，品牌本身對制表創(chuàng)意、工藝和技術實力的展現(xiàn)才是如此成功背后最重要的因素。Ins上曬各種理查德米勒手表的方式高。
也許你對Richard Mille的手表有著無限的向往(畢竟價格擺在那里)，或者你對它如此受歡迎感到驚訝，但無論如何，要了解這個品牌，首先得從創(chuàng)始人RICHARD MILLE說起。
理查德米勒創(chuàng)始人理查德米勒
從2001年RM 001誕生的那一刻起，RICHARD MILLE就開始譜寫未來腕表發(fā)展的序曲，而這款通向未來的腕表機芯正以其大膽、華麗、魔幻的風格讓人為之瘋狂。它不僅打破了世界對高級制表的習慣性思維，還不斷挑戰(zhàn)極限，將其推向前所未有的極致，開辟了一條從來沒有人嘗試過甚至想象過的道路，而這條道路正是當代腕表通向未來的關鍵之路。
當我們談到Richard Mille這個品牌或者由其生產(chǎn)的手表時，絕對能感受到創(chuàng)始人RICHARD MILLE所賦予的強烈的個人風格：就連人和手表也幾乎達到了融合的完美境界，這是當今手表中獨一無二的特殊現(xiàn)象。如果說品牌和產(chǎn)品呈現(xiàn)的是一個完整的表象，那么Richard Mille就是這一切背后的智慧、情感和靈魂。在品牌創(chuàng)建之初，Richard Mille就打算將他的另一項激情————賽車3354融入到他的腕表中。賽車爆發(fā)高辛烷值燃料時，被內(nèi)燃機的魔力點燃，轉(zhuǎn)化為動能馳騁在柏油路上。這種氣味，加上腎上腺素、汗液和雄激素，讓車隊疾馳而過，仿佛在試圖擺脫地心引力的束縛，這是理查德米勒感覺最安心的地方。他將自己對比賽的熱情及其背后的理念融入到手表的創(chuàng)作中。在他設計的手表世界里，無價之寶從不小心翼翼地捧在手中，而是以創(chuàng)作者期待的方式充分發(fā)揮他的長處。即物盡其用，毫無保留地最大限度地利用商品。這種“極致性能”的理念是理查德米勒的信仰，“不妥協(xié)”是他始終不渝的信條，貫徹在每一個制造過程中。
顛覆傳統(tǒng)的高級制表
當理查德米勒(Richard Mille)決定打造自己心目中的理想腕表時，他竭盡全力思考如何在打造過程中體現(xiàn)自己的理念。他決定用F1車隊設計賽車的方式來制作他的第一只手表。就像制造一輛F1賽車，必須有制造底盤、發(fā)動機、車身、研究空氣動力學的團隊，賽車手也全程參與。團隊所有成員都知道，目標是創(chuàng)造出極其舒適、抗震、耐用、精準、輕便的作品。這就是初衷。當他推出第一款RM 001陀飛輪腕表時，立即在業(yè)內(nèi)和腕表愛好者中引起了一陣騷動，因為這是一款從內(nèi)到外從未見過的全新腕表形式：由鈦制成的三件套桶形表殼，藍寶石表盤下的陀飛輪機芯，所有部件都經(jīng)過最高標準的拋光和裝飾，如像賽車懸掛系統(tǒng)一樣的陀飛輪橋，鍍PVD的鈦機芯底板，以及上鏈扭力指針和動力儲存指示。
RICHARD MILLE的首款腕表RM 001 tourbillon腕表集輕巧、特殊材質(zhì)、抗震和先進制表技術于一身。陀飛輪腕表集輕盈、特殊材質(zhì)、抗震和先進制表技術于一身。
RM 001一經(jīng)推出就大獲成功。隨后一年，陀飛輪RM 002、帶GMT功能的陀飛輪RM 003、計時碼表RM 004相繼推出。從RM 002開始，Richard Mille在腕表上安裝了功能指示器，其原理類似于汽車的變速箱。當表冠拔出時，可通過功能指示器看到纏繞(W)、空檔(N)或手動設定(H)位置。這種設計使其更接近Richard Mille在設計最初的手表時所尋求的賽車設計理念。后來，他在手表新材料的應用上開始了前所未有的探索和實驗，而這種不斷大膽探索和挑戰(zhàn)的過程，讓理查德米勒(Richard Mille)的夢想手表成為了現(xiàn)實，成為了別人無法超越的巔峰成就。
地表最強韌陀飛輪軍團
在傳統(tǒng)制表中，陀飛輪被視為最為精致細致的機芯結(jié)構(gòu)裝置之一，展現(xiàn)了高級制表的精湛工藝，但也是極其精致的，甚至輕微的震動都可能危及這種精致卻脆弱的結(jié)構(gòu)。但這對于理查德米勒(Richard Mille)想要打造的腕表來說，卻是一個不可接受的“既定結(jié)論”。在他看來，既然腕表要以F1賽車模式打造，那么腕表就必須能像F1賽車一樣由內(nèi)而外的賽車，必須能承受高速下的各種沖擊力，否則就像造了最快的賽車卻只能停在車庫里不玩一樣可笑。所以堅韌、抗震、輕質(zhì)的材料成了他探索的領地，——。這不僅是外部表殼的應用，也是內(nèi)部機芯零件的應用。隨著機芯結(jié)構(gòu)的改進，運用F1賽車使用的各種先進材料和航空航天技術，打造出一款在各種嚴苛測試下仍能自由運轉(zhuǎn)的陀飛輪腕表。所以我們可以在理查德米勒的眾多風格中看到各種尖端合金和特殊材料的應用。由于這些材料是制表業(yè)從未使用過的大膽嘗試，因此必須花費更多的時間和技術進行研究和探索，才能達到最終目的。正是這種不斷挑戰(zhàn)自我、不斷創(chuàng)新的堅持，讓RICHARD MILLE顛覆了傳統(tǒng)，重新定義了高級制表的未來。
這個定義最真實的體現(xiàn)就是用在激烈的運動場上。例如，2004年，為費利佩馬薩打造的RM 006陀飛輪腕表是世界上第一款佩戴在賽道上的腕表。它是鐘表界首款采用碳納米纖維基板的腕表，不加表帶僅重48g，創(chuàng)下了當年最輕陀飛輪腕表的紀錄，并且通過了賽事的激烈碰撞和速度測試，依然完美運轉(zhuǎn)。RM 027陀飛輪腕表專為頂級網(wǎng)球選手納達爾打造，機芯底座由LITAL合金制成。整個機芯只有驚人的3.8克，整個手表的重量不到20克。但它依然能承受納達爾強大的揮拍實力，陪他接連拿下法網(wǎng)、溫網(wǎng)、美網(wǎng)。
RM 006陀飛輪腕表
RM 027陀飛輪腕表
材質(zhì)與機芯的雙重躍進
近年來，RICHARD MILLE在新的高科技聚合技術上投入了大量的研究，推出了多種全行業(yè)從未使用過的科技材料，并真正落實到手表的使用中。同時，對于機芯結(jié)構(gòu)來說，不同于傳統(tǒng)的材質(zhì)和設計思路，大大提高了其抗震能力和精準度。近年來，該品牌與NTPT公司在材料方面保持著密切的合作關系，并將其獨特的薄層復合技術引入手表制造行業(yè)。這種被命名為TPT碳纖維的薄層復合材料技術具有抗震、防紫外線、耐磨、重量輕的優(yōu)異特性，主要應用于游艇和航空航天行業(yè)。其原理是將原纖維分離出來的長絲以多層平行方式層疊，纖維層與纖維層呈45度角交錯，在高壓高溫下鍛造而成。這種薄層復合技術可以制造強度更高、重量更輕的復合材料，并可以進行后續(xù)的精密加工，甚至適合制造精密零件。前面提到的TPT應時材料，與TPT碳纖維起源于相同的薄層復合技術，只是層壓絲線由碳纖維改為原料來自應時。TPT應時的特別之處在于，它能保持應時的耐高溫性和堅固性，并能與TPT碳纖維混合交織用于表殼和機芯底板，能增強手表的堅固性和抗震性，同時呈現(xiàn)獨特的色彩交織紋理。
2013年推出的RM 011是首款采用TPT碳纖維材質(zhì)的表殼，后續(xù)發(fā)布的多款腕表也采用了上述兩個品牌獨有的特殊材質(zhì)，如RM 11-03、RM 037、RM 35-01、RM 50-01等。2017年，RICHARD MILLE再次在超輕材料方面取得突破。品牌與邁凱輪首次攜手打造RM 50-03邁凱輪F1超輕陀飛輪計時腕表，搭載雙追針。它的重量達到了驚人的輕，只有40克。為了將韌性和輕便性提升到更高的水平，該品牌與麥克拉倫和曼徹斯特大學諾貝爾獎獲得者共同開發(fā)了一種表殼復合材料，成功融合了TPT碳纖維和石墨烯(其重量僅為精鋼的1/6，但強度卻是精鋼的200倍)。憑借這一材料科技領域的尖端成就，RM 50-03無疑為輕薄堅固的腕表樹立了新的標準。
2013年推出的RM 011是首款采用TPT碳纖維制成的表殼。
RM 35-01自動上弦腕表
RM 11-03 mccarron飛返計時碼表
RM 037首次將黃金與TPT碳纖維相結(jié)合，表殼紋路呈現(xiàn)出非常獨特的質(zhì)感。
RICHARD MILLERM 50-03邁凱倫F1超輕兩秒追針陀飛輪計時表，將全新的高科技石墨烯引入制表行業(yè)，成為品牌獨創(chuàng)的GraphTPT材料。
此外，這款腕表的非凡輕盈源于機芯。即使它包含許多復雜的功能，它卻出奇的輕。不到7g的重量，包含了追蹤時間、陀飛輪、動力儲存、扭矩指示等功能。機芯采用五級鈦金屬和TPT碳纖維作為主夾板和夾板。此外，負責支撐機芯的橫向框架由相同的TPT碳纖維制成，并與表殼相連。這一機芯顯然是從邁凱倫F1賽車的橫臂懸掛系統(tǒng)中設定的，進一步加強了汽車與腕表之間的聯(lián)系。這是聯(lián)合國
在理查德米勒(RICHARD MILLE)打造的腕表中，無論是高科技材料的研發(fā)，還是機芯結(jié)構(gòu)的改進，都是為了達到功能性能的完美，背后都有堅實的理由和基礎，而不是為了嘩眾取寵。RM 70-01 ALAIN PROST陀飛輪腕表完美展現(xiàn)了這一理念。它是該品牌為自行車公路賽推出的第一款右手“左手手表”。表殼采用TPT碳纖維材質(zhì)，但在外觀上更有突破。其特殊的雙圓弧設計，由外向內(nèi)逐漸展開，不僅具有強烈的視覺沖擊力，還大大提高了佩戴舒適度，并能避免騎行時表冠對手背的擠壓。此外，該機芯還配備了一個機械裝置，可以手動累計騎行的公里數(shù)(或特定的日期和時間作為提醒)。您可以通過按下2點鐘位置的旋鈕來選擇里程表中的任意五個滾輪，然后按下10點鐘位置的按鈕來逐漸增加滾輪的數(shù)量。此外，為了避免誤觸造成的數(shù)字混亂，該機構(gòu)還具有安全機制和鎖定機制，以提高整體穩(wěn)定性。這款腕表還搭載了陀飛輪結(jié)構(gòu)。機芯的底板和橋板由5級鈦合金制成。除此之外，陀飛輪框架、彈簧盒棘輪、表冠的裝飾細節(jié)也可以從自行車部件的設計中看出。
理查德米勒RM 70-01阿蘭普羅斯特陀飛輪手表
RM 70-01 ALAIN PROST陀飛輪腕表是該品牌首款用于騎行公路賽的右手“左手表”(左手表戴在右手)，并配備了首款手動機械里程累積器。
功能決定形式的設計
在這款2018年全新推出的RM 53-01陀飛輪Pablo Mac Donough陀飛輪腕表中，品牌再次挑戰(zhàn)極限，專注于適合激烈polo的超強抗沖擊性。RICHARD MILLE于2012年推出RM 053 Pablo Mac Donough陀飛輪腕表。因為馬球選手不僅要控制馬還要控制球，加上速度和沖擊力，揮桿時的沖擊力足以斷骨，普通手表的藍寶石水晶鏡面根本承受不了。因此，在2012版RM 053中，使用了大型鈦金屬表殼作為保護，以最小化時間顯示和陀飛輪顯示窗口。然而，隨著新材料TPT碳纖維的誕生，全新的RM 53-01再也無法“掩面”了。輕薄堅硬的表殼材質(zhì)搭配新研發(fā)的藍寶石鏡面。這款鏡子與世界著名的藍寶石水晶專家Stettler合作，從當前汽車領域的實踐中汲取靈感，采用獨家層壓技術。它包含兩層藍寶石水晶材質(zhì)，中間有一層極薄的聚乙烯膜，即使破裂也能達到防爆玻璃的效果。
馬球運動員Pablo Mac Donough佩戴RM 053和RM 53-01手表。
RM 053PABLO MAC DONOUGH手動上弦陀飛輪腕表
RM 53-01 PABLO MAC DONOUGH手動上弦陀飛輪腕表
另一個重點是RM 53-01機芯的配置設計，工業(yè)科技感十足。為了配合polo的高沖擊力，RICHARD MILLE特別打造了全新的懸浮機芯結(jié)構(gòu)(懸浮機芯最早見于RM 27-01)。機芯由兩塊5級鈦合金夾板組成。中央夾板由兩根直徑只有0.27mm的鋼索固定，機芯的張力由夾板兩側(cè)的10個滑輪和4個張力輪平衡，減緩了外力對機芯的作用。這種獨特的懸掛設計使RM 53-01機芯能夠承受高達5，000G g的沖擊力。
當我們仔細觀察RICHARD MILLE的每一款時計時，我們可以發(fā)現(xiàn)大量科學研究的終極成果，而這些成果被應用到了傳統(tǒng)制表從未涉足、甚至想都沒想過的領域。理查德米勒(RICHARD MILLE)就是這樣大膽地不斷突破極限，同時不斷前進，不斷解決新問題。這樣的開創(chuàng)性工作也注定要為當代鐘表開啟一個新的分水嶺，那就是理查德米勒之前的時代和他之后的時代。
